Nos \u00faltimos anos, aplicativos de transporte e delivery se consolidaram como parte essencial do cotidiano urbano no Brasil. Uber, 99, iFood, Rappi e Loggi oferecem facilidade para os consumidores, mas ser\u00e1 que seus trabalhadores recebem uma remunera\u00e7\u00e3o justa? <\/p>\n\n\n\n
A terceira edi\u00e7\u00e3o da pesquisa Fairwork Brasil lan\u00e7a luz sobre essa quest\u00e3o, revelando uma realidade preocupante: nenhum dos principais apps analisados oferece condi\u00e7\u00f5es m\u00ednimas de trabalho decente, conceito definido pela Organiza\u00e7\u00e3o Internacional do Trabalho (OIT) que inclui sal\u00e1rio adequado, jornada digna, contratos claros, boas condi\u00e7\u00f5es de trabalho e representa\u00e7\u00e3o dos trabalhadores.<\/p>\n\n\n\n
O estudo foi conduzido por universidades brasileiras em parceria com a Universidade de Oxford e o Centro de Ci\u00eancias Sociais de Berlim. <\/p>\n\n\n\n
As plataformas foram avaliadas com base em cinco princ\u00edpios essenciais: remunera\u00e7\u00e3o justa, condi\u00e7\u00f5es de trabalho, contratos claros, gest\u00e3o transparente e representa\u00e7\u00e3o do trabalhador. Cada crit\u00e9rio pode receber at\u00e9 dois pontos: o primeiro avalia requisitos b\u00e1sicos, e o segundo, exig\u00eancias mais avan\u00e7adas. <\/p>\n\n\n\n
A pontua\u00e7\u00e3o m\u00e1xima poss\u00edvel \u00e9 10.<\/p>\n\n\n\n
De acordo com a pesquisa, iFood, Uber, 99, Rappi e Loggi zeraram todos os cinco quesitos. No quesito remunera\u00e7\u00e3o, para marcar pontos, a empresa precisaria garantir que o trabalhador n\u00e3o receba menos que o sal\u00e1rio m\u00ednimo l\u00edquido, mesmo ap\u00f3s custos e descontos. <\/p>\n\n\n\n
Para o segundo ponto, seria necess\u00e1rio pagar o sal\u00e1rio considerado ideal pelo Dieese (R$ 7.274,43 em julho de 2025). Somente InDrive (transporte) e Superprof (educa\u00e7\u00e3o) atingiram um ponto cada, garantindo ao menos o sal\u00e1rio m\u00ednimo l\u00edquido. <\/p>\n\n\n\n
Entretanto, essas pontua\u00e7\u00f5es n\u00e3o refletem um cen\u00e1rio totalmente satisfat\u00f3rio, pois na Superprof a baixa demanda limita a renda, e na InDrive motoristas frequentemente aceitam corridas mais baratas em momentos de menor procura.<\/p>\n\n\n\n
O estudo destaca que muitos trabalhadores enfrentam jornadas excessivas, ganhos reduzidos por hora e dificuldade em cobrir custos b\u00e1sicos. <\/p>\n\n\n\n
H\u00e1 relatos de atrasos e reten\u00e7\u00e3o parcial de pagamentos, taxas pouco transparentes, altera\u00e7\u00f5es de valores ap\u00f3s a conclus\u00e3o do servi\u00e7o (Uber e Loggi), gorjetas n\u00e3o recebidas (iFood), promo\u00e7\u00f5es n\u00e3o repassadas (Ame Flash) e risco de n\u00e3o recebimento em corridas pagas em dinheiro (99). <\/p>\n\n\n\n
Al\u00e9m disso, os trabalhadores arcam com combust\u00edvel, manuten\u00e7\u00e3o, seguros e multas, sem respaldo suficiente em casos de furto, roubo ou acidentes. Benef\u00edcios, quando existentes, s\u00e3o considerados insuficientes. <\/p>\n\n\n\n
Segundo Julice Salvagni, coordenadora do projeto Fairwork e professora da UFRGS, \u201cas remunera\u00e7\u00f5es est\u00e3o cada vez mais baixas, e as empresas se desresponsabilizam cada vez mais. H\u00e1 uma falta de direitos laborais e sociais b\u00e1sicos, deixando as pessoas \u00e0 pr\u00f3pria sorte\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Outra consequ\u00eancia apontada pela pesquisa \u00e9 o endividamento dos trabalhadores, impulsionado por servi\u00e7os de cr\u00e9dito oferecidos pelas plataformas, como Banco Didio (Uber), iFood Pago e empr\u00e9stimos na InDrive. <\/p>\n\n\n\n
O relat\u00f3rio alerta que esses servi\u00e7os estimulam a contrata\u00e7\u00e3o de d\u00edvidas para cobrir custos do trabalho, criando um ciclo de depend\u00eancia financeira.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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