{"id":29610,"date":"2025-09-16T07:45:00","date_gmt":"2025-09-16T10:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/tribunademinas.com.br\/colunas\/maistendencias\/?p=29610"},"modified":"2025-09-15T13:16:24","modified_gmt":"2025-09-15T16:16:24","slug":"chevrolet-surpreendeu-e-fim-do-ciclo-chegou-para-o-onix","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tribunademinas.com.br\/colunas\/maistendencias\/chevrolet-surpreendeu-e-fim-do-ciclo-chegou-para-o-onix\/","title":{"rendered":"Chevrolet surpreendeu e fim do ciclo chegou para o \u00d4nix"},"content":{"rendered":"\n

A Chevrolet j\u00e1 se consolidou como uma das marcas mais influentes do setor automotivo brasileiro, figurando consistentemente entre as montadoras com maior n\u00famero de ve\u00edculos vendidos no pa\u00eds. <\/p>\n\n\n\n

Dentro desse hist\u00f3rico de sucesso, o Onix sempre teve papel de protagonista. O compacto conquistou o gosto do consumidor pela combina\u00e7\u00e3o de pre\u00e7o acess\u00edvel, efici\u00eancia e design moderno. <\/p>\n\n\n\n

No entanto, o reinado do Onix pode estar com os dias contados. A montadora americana lan\u00e7ou um novo modelo que promete virar o jogo e assumir o trono entre os preferidos do p\u00fablico.<\/p>\n\n\n\n

Chevrolet surpreendeu e fim do ciclo chegou para o \u00d4nix<\/h2>\n\n\n\n

O Chevrolet Aveo<\/strong><\/a>, que acaba de desembarcar na Am\u00e9rica Latina, chega com f\u00f4lego renovado para disputar espa\u00e7o no segmento de compactos. <\/p>\n\n\n\n

Embora posicionado em uma faixa de pre\u00e7o semelhante \u00e0 do Onix, entre R$ 80 mil e R$ 95 mil, o Aveo entrega mais espa\u00e7o, desempenho competitivo e atributos que o colocam um passo \u00e0 frente. <\/p>\n\n\n\n

Suas dimens\u00f5es chamam aten\u00e7\u00e3o logo de cara: s\u00e3o 4,17 metros de comprimento e um entre-eixos de 2,51 metros, o que garante conforto para cinco ocupantes sem apertos. Al\u00e9m disso, o porta-malas de 304 litros atende bem \u00e0s necessidades de quem viaja com frequ\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n

Sob o cap\u00f4, o Aveo traz um motor 1.5 aspirado, de quatro cilindros, que entrega at\u00e9 98 cavalos de pot\u00eancia e 14,5 kgfm de torque. O modelo pode ser equipado com c\u00e2mbio manual de seis marchas ou com uma transmiss\u00e3o autom\u00e1tica do tipo CVT, que simula oito marchas. <\/p>\n\n\n\n

Nos testes de consumo, apresenta n\u00fameros competitivos: 14,7 km\/l em ciclo urbano e 16,9 km\/l na estrada, n\u00fameros que agradam consumidores atentos \u00e0 economia.<\/p>\n\n\n\n

Chevrolet segue entre as montadoras com mais carros vendidos no Brasil<\/h3>\n\n\n\n

O lan\u00e7amento surge em um cen\u00e1rio de estabilidade para o Onix, que ainda figura com destaque nos rankings nacionais<\/strong><\/a>. Em 2024, o modelo garantiu a terceira posi\u00e7\u00e3o entre os carros mais vendidos do Brasil, com mais de 87 mil unidades emplacadas. <\/p>\n\n\n\n

O Volkswagen Polo liderou as vendas no ano, seguido pelo Fiat Strada, enquanto o VW T-Cross tamb\u00e9m apareceu entre os primeiros colocados. <\/p>\n\n\n\n

Mesmo com o bom desempenho do Onix, a chegada do Aveo sinaliza uma mudan\u00e7a de estrat\u00e9gia da Chevrolet, que pode estar preparando o terreno para uma nova gera\u00e7\u00e3o de best-sellers.<\/p>\n\n\n\n

A montadora encerrou o ano como a terceira mais vendida do pa\u00eds, atr\u00e1s apenas de Volkswagen e Fiat. Agora, com o Aveo ganhando espa\u00e7o, o Onix pode estar prestes a sair de cena como o grande protagonista da marca.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A Chevrolet j\u00e1 se consolidou como uma das marcas mais influentes do setor automotivo brasileiro, figurando consistentemente entre as montadoras com maior n\u00famero de ve\u00edculos vendidos no pa\u00eds. Dentro desse hist\u00f3rico de sucesso, o Onix sempre teve papel de protagonista. O compacto conquistou o gosto do consumidor pela combina\u00e7\u00e3o de pre\u00e7o acess\u00edvel, efici\u00eancia e design […]<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":29612,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"format":"standard"},"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"jnews_override_counter":[],"jnews_post_split":[],"footnotes":""},"categories":[84,83],"tags":[],"class_list":["post-29610","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mais-tendencias","category-colunas"],"_referencia":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tribunademinas.com.br\/colunas\/maistendencias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29610","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tribunademinas.com.br\/colunas\/maistendencias\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tribunademinas.com.br\/colunas\/maistendencias\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tribunademinas.com.br\/colunas\/maistendencias\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tribunademinas.com.br\/colunas\/maistendencias\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29610"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/tribunademinas.com.br\/colunas\/maistendencias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29610\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":29613,"href":"https:\/\/tribunademinas.com.br\/colunas\/maistendencias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29610\/revisions\/29613"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tribunademinas.com.br\/colunas\/maistendencias\/wp-json\/wp\/v2\/media\/29612"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tribunademinas.com.br\/colunas\/maistendencias\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29610"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tribunademinas.com.br\/colunas\/maistendencias\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=29610"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tribunademinas.com.br\/colunas\/maistendencias\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=29610"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}