{"id":28257,"date":"2025-08-28T19:09:52","date_gmt":"2025-08-28T22:09:52","guid":{"rendered":"https:\/\/tribunademinas.com.br\/colunas\/maistendencias\/?p=28257"},"modified":"2025-08-28T19:09:56","modified_gmt":"2025-08-28T22:09:56","slug":"milhoes-de-brasileiros-estao-ameacados-a-perder-o-emprego-com-essa-mudanca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tribunademinas.com.br\/colunas\/maistendencias\/milhoes-de-brasileiros-estao-ameacados-a-perder-o-emprego-com-essa-mudanca\/","title":{"rendered":"Milh\u00f5es de brasileiros est\u00e3o amea\u00e7ados a perder o emprego com essa mudan\u00e7a"},"content":{"rendered":"\n<p>Uma proposta em an\u00e1lise pelo governo federal que altera o processo de obten\u00e7\u00e3o da CNH (Carteira Nacional de Habilita\u00e7\u00e3o) tem gerado alerta em diversos setores. <\/p>\n\n\n\n<p>A ideia central \u00e9 tornar as aulas em autoescolas opcionais, eliminando a obrigatoriedade do treinamento formal para condutores de carros de passeio (tipo B) e motocicletas (tipo A).<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Impacto direto no setor de autoescolas<\/h2>\n\n\n\n<p>Segundo levantamento da Feneauto (Federa\u00e7\u00e3o Nacional das Autoescolas e Centros de Forma\u00e7\u00e3o de Condutores), a medida pode provocar o fim de at\u00e9 300 mil empregos no setor. Atualmente, o pa\u00eds conta com 15.757 CFCs, movimentando uma massa salarial de R$ 429 milh\u00f5es por m\u00eas. <\/p>\n\n\n\n<p>Ygor Valen\u00e7a, presidente da Feneauto, alerta que a mudan\u00e7a representa o desmonte de uma rede constru\u00edda ao longo de quase tr\u00eas d\u00e9cadas, respons\u00e1vel n\u00e3o apenas por empregos, mas por arrecada\u00e7\u00e3o de tributos e seguran\u00e7a vi\u00e1ria.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Consequ\u00eancias econ\u00f4micas e fiscais<\/h2>\n\n\n\n<p>A federa\u00e7\u00e3o estima que o setor poderia perder R$ 14 bilh\u00f5es por ano em faturamento. Al\u00e9m disso, a arrecada\u00e7\u00e3o tribut\u00e1ria cairia em cerca de R$ 1,92 bilh\u00e3o. <\/p>\n\n\n\n<p>Munic\u00edpios m\u00e9dios e pequenos sofreriam com a redu\u00e7\u00e3o de consumo local e decl\u00ednio na arrecada\u00e7\u00e3o de ICMS e ISS, enquanto os custos sociais com acidentes de tr\u00e2nsito poderiam aumentar ainda mais, representando cerca de 3% do PIB nacional.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Riscos \u00e0 seguran\u00e7a e ao SUS<\/h2>\n\n\n\n<p>O treinamento formal de motoristas \u00e9 apontado por estudos da OMS e OPAS como fator determinante na redu\u00e7\u00e3o de acidentes, hospitaliza\u00e7\u00f5es e mortes no tr\u00e2nsito. No Brasil, 33 mil pessoas morrem anualmente em acidentes. <\/p>\n\n\n\n<p>A modera\u00e7\u00e3o das aulas de condu\u00e7\u00e3o pode significar um aumento desses n\u00fameros, impactando diretamente o SUS e a sa\u00fade p\u00fablica.<\/p>\n\n\n\n<p>Enquanto a medida pode gerar economia e desburocratizar o processo para muitos, especialistas alertam para impactos econ\u00f4micos, sociais e de seguran\u00e7a, colocando milh\u00f5es de empregos em risco e potencialmente elevando acidentes no tr\u00e2nsito.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Uma proposta em an\u00e1lise pelo governo federal que altera o processo de obten\u00e7\u00e3o da CNH (Carteira Nacional de Habilita\u00e7\u00e3o) tem gerado alerta em diversos setores. A ideia central \u00e9 tornar as aulas em autoescolas opcionais, eliminando a obrigatoriedade do treinamento formal para condutores de carros de passeio (tipo B) e motocicletas (tipo A). 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