A ideia de que \u00e9 permitido avan\u00e7ar o sinal vermelho durante a madrugada ainda \u00e9 comum entre motoristas brasileiros. Muitos acreditam que, devido \u00e0 menor movimenta\u00e7\u00e3o nas ruas, n\u00e3o haveria penalidade para essa pr\u00e1tica. <\/p>\n\n\n\n
No entanto, o C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito Brasileiro (CTB) n\u00e3o prev\u00ea qualquer toler\u00e2ncia para o hor\u00e1rio noturno, classificando a a\u00e7\u00e3o como infra\u00e7\u00e3o grav\u00edssima em qualquer per\u00edodo do dia.<\/p>\n\n\n\n
O artigo 208 do CTB estabelece que avan\u00e7ar o sinal vermelho resulta em multa de R$ 293,47 e a inclus\u00e3o de sete pontos na Carteira Nacional de Habilita\u00e7\u00e3o (CNH). N\u00e3o h\u00e1 qualquer exce\u00e7\u00e3o baseada em hor\u00e1rio. <\/p>\n\n\n\n
A \u00fanica flexibilidade relacionada \u00e0 madrugada \u00e9 quando o pr\u00f3prio \u00f3rg\u00e3o de tr\u00e2nsito local decide alterar o funcionamento dos sem\u00e1foros, colocando-os em modo intermitente, com luz amarela piscante.<\/p>\n\n\n\n
Em diversas cidades, entre 22h e 5h, alguns sem\u00e1foros passam a operar com a luz amarela piscando. Essa medida n\u00e3o \u00e9 um \u201cperd\u00e3o\u201d legal para avan\u00e7ar o vermelho, mas sim uma altera\u00e7\u00e3o tempor\u00e1ria da sinaliza\u00e7\u00e3o. <\/p>\n\n\n\n
Ao encontrar o sem\u00e1foro nesse modo, o motorista deve reduzir a velocidade, avaliar a seguran\u00e7a do cruzamento e prosseguir, respeitando as regras de prefer\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n
Uma mudan\u00e7aocorreu em abril de 2021, com a entrada em vigor da Lei 14.071\/2020. Ela introduziu o artigo 44-A, permitindo a convers\u00e3o \u00e0 direita no sinal vermelho, desde que haja sinaliza\u00e7\u00e3o espec\u00edfica indicando essa possibilidade. <\/p>\n\n\n\n
Essa autoriza\u00e7\u00e3o n\u00e3o dispensa a parada obrigat\u00f3ria nem a verifica\u00e7\u00e3o de que a manobra pode ser feita com seguran\u00e7a, sem colocar pedestres ou outros ve\u00edculos em risco.<\/p>\n\n\n\n
Especialistas em seguran\u00e7a vi\u00e1ria alertam que a convers\u00e3o no vermelho n\u00e3o deve ser utilizada em \u00e1reas de grande circula\u00e7\u00e3o de pedestres, como proximidades de escolas, hospitais e mercados. <\/p>\n\n\n\n
Mesmo com a permiss\u00e3o legal, a prioridade continua sendo a seguran\u00e7a, e n\u00e3o a agilidade no tr\u00e2nsito. A manobra exige aten\u00e7\u00e3o redobrada e respeito \u00e0s sinaliza\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n
Prud\u00eancia, aten\u00e7\u00e3o e respeito \u00e0s leis de tr\u00e2nsito s\u00e3o indispens\u00e1veis para preservar vidas e evitar penalidades.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
A ideia de que \u00e9 permitido avan\u00e7ar o sinal vermelho durante a madrugada ainda \u00e9 comum entre motoristas brasileiros. Muitos acreditam que, devido \u00e0 menor movimenta\u00e7\u00e3o nas ruas, n\u00e3o haveria penalidade para essa pr\u00e1tica. No entanto, o C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito Brasileiro (CTB) n\u00e3o prev\u00ea qualquer toler\u00e2ncia para o hor\u00e1rio noturno, classificando a a\u00e7\u00e3o como infra\u00e7\u00e3o […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":27305,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"format":"standard"},"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"jnews_override_counter":[],"jnews_post_split":[],"footnotes":""},"categories":[83,84],"tags":[],"class_list":["post-27304","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-colunas","category-mais-tendencias"],"_referencia":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tribunademinas.com.br\/colunas\/maistendencias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27304","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tribunademinas.com.br\/colunas\/maistendencias\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tribunademinas.com.br\/colunas\/maistendencias\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tribunademinas.com.br\/colunas\/maistendencias\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tribunademinas.com.br\/colunas\/maistendencias\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=27304"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/tribunademinas.com.br\/colunas\/maistendencias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27304\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":27399,"href":"https:\/\/tribunademinas.com.br\/colunas\/maistendencias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27304\/revisions\/27399"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tribunademinas.com.br\/colunas\/maistendencias\/wp-json\/wp\/v2\/media\/27305"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tribunademinas.com.br\/colunas\/maistendencias\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=27304"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tribunademinas.com.br\/colunas\/maistendencias\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=27304"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tribunademinas.com.br\/colunas\/maistendencias\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=27304"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}