{"id":22281,"date":"2025-07-01T07:00:00","date_gmt":"2025-07-01T10:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/tribunademinas.com.br\/colunas\/maistendencias\/?p=22281"},"modified":"2025-06-30T17:03:20","modified_gmt":"2025-06-30T20:03:20","slug":"nova-ligacao-entre-estados-promete-viagens-de-1h","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tribunademinas.com.br\/colunas\/maistendencias\/nova-ligacao-entre-estados-promete-viagens-de-1h\/","title":{"rendered":"Nova liga\u00e7\u00e3o entre estados promete viagens de 1h"},"content":{"rendered":"\n<p>O Governo do Paran\u00e1, em parceria com Mato Grosso do Sul e com o apoio da Itaipu Binacional, est\u00e1 pr\u00f3ximo de anunciar um projeto que promete transformar a mobilidade e a log\u00edstica entre os dois estados. <\/p>\n\n\n\n<p>Com a conclus\u00e3o do Estudo de Viabilidade T\u00e9cnica, Econ\u00f4mica e Ambiental (EVTEA), uma nova rota ligando a MS-473 \u00e0 BR-376 ser\u00e1 implantada, incluindo a constru\u00e7\u00e3o de uma ponte sobre o Rio Paran\u00e1. <\/p>\n\n\n\n<p>O impacto na economia, no agroneg\u00f3cio e no desenvolvimento regional ser\u00e1 significativo, reduzindo em at\u00e9 130 km a dist\u00e2ncia entre importantes polos produtivos e o Porto de Paranagu\u00e1.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Import\u00e2ncia do projeto<\/h2>\n\n\n\n<p>O estudo contratado pelo Departamento de Estradas de Rodagem do Paran\u00e1 (DER\/PR), financiado pela Itaipu Binacional, representa um passo decisivo para a integra\u00e7\u00e3o regional entre o Centro-Oeste e o Sul do Brasil. <\/p>\n\n\n\n<p>Atualmente, o escoamento da produ\u00e7\u00e3o de Mato Grosso do Sul enfrenta longos percursos por rotas que sofrem com infraestrutura prec\u00e1ria e congestionamentos, o que eleva custos e retarda entregas.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Objetivo Principal:<\/strong> Reduzir o tempo e a dist\u00e2ncia das viagens entre MS e PR, aumentando a competitividade dos setores produtivos.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Parceria Estrat\u00e9gica:<\/strong> O projeto une esfor\u00e7os entre os governos estaduais e a Itaipu, mostrando o potencial de coopera\u00e7\u00e3o entre entidades p\u00fablicas e binacionais.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Detalhes t\u00e9cnicos da nova rota<\/h2>\n\n\n\n<p>O estudo apontou a constru\u00e7\u00e3o de uma ponte de aproximadamente 2 km sobre o Rio Paran\u00e1, interligando a MS-473 ao sistema rodovi\u00e1rio do Paran\u00e1, especificamente \u00e0 BR-376. A rota inclui:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Extens\u00e3o de 30 km da MS-473 at\u00e9 a ponte, passando por Taquarussu, com constru\u00e7\u00e3o de um viaduto.<\/li>\n\n\n\n<li>Restaura\u00e7\u00e3o de quase 20 km da PR-577 no Paran\u00e1.<\/li>\n\n\n\n<li>Constru\u00e7\u00e3o de um contorno vi\u00e1rio em Porto S\u00e3o Jos\u00e9 para facilitar o fluxo at\u00e9 a BR-376.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Essa estrutura dever\u00e1 ser conclu\u00edda em at\u00e9 18 meses ap\u00f3s a ordem de servi\u00e7o, representando uma obra de infraestrutura essencial para o desenvolvimento regional.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Benef\u00edcios para a log\u00edstica e o agroneg\u00f3cio<\/h2>\n\n\n\n<p>A nova liga\u00e7\u00e3o promete revolucionar o escoamento da produ\u00e7\u00e3o agr\u00edcola e industrial de Mato Grosso do Sul, com impactos diretos em:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Redu\u00e7\u00e3o de at\u00e9 130 km no trajeto at\u00e9 o Porto de Paranagu\u00e1, principal porta de sa\u00edda para exporta\u00e7\u00e3o.<\/li>\n\n\n\n<li>Economia de at\u00e9 1 hora na viagem para importantes cidades do Paran\u00e1 como Maring\u00e1, Londrina e Curitiba.<\/li>\n\n\n\n<li>Melhora na qualidade do trajeto, evitando congestionamentos e estradas em m\u00e1s condi\u00e7\u00f5es.<\/li>\n\n\n\n<li>Fortalecimento da competitividade do agroneg\u00f3cio do Centro-Oeste no mercado nacional e internacional.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Pr\u00f3ximos passos e expectativas<\/h2>\n\n\n\n<p>Com o EVTEA conclu\u00eddo, os governadores de Mato Grosso do Sul, Eduardo Riedel, e do Paran\u00e1, Ratinho J\u00fanior, devem anunciar oficialmente o tra\u00e7ado e dar in\u00edcio \u00e0s etapas para execu\u00e7\u00e3o da obra.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Formaliza\u00e7\u00e3o dos contratos e licita\u00e7\u00f5es.<\/li>\n\n\n\n<li>In\u00edcio das obras de infraestrutura.<\/li>\n\n\n\n<li>Monitoramento ambiental para garantir sustentabilidade.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>A expectativa \u00e9 que o projeto seja uma refer\u00eancia em desenvolvimento sustent\u00e1vel e integra\u00e7\u00e3o regional, trazendo benef\u00edcios duradouros para os dois estados.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Governo do Paran\u00e1, em parceria com Mato Grosso do Sul e com o apoio da Itaipu Binacional, est\u00e1 pr\u00f3ximo de anunciar um projeto que promete transformar a mobilidade e a log\u00edstica entre os dois estados. 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