{"id":19886,"date":"2025-06-10T15:45:00","date_gmt":"2025-06-10T18:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/tribunademinas.com.br\/colunas\/maistendencias\/?p=19886"},"modified":"2025-06-09T20:45:03","modified_gmt":"2025-06-09T23:45:03","slug":"custos-dos-voos-sao-barateados-com-waze-aereo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tribunademinas.com.br\/colunas\/maistendencias\/custos-dos-voos-sao-barateados-com-waze-aereo\/","title":{"rendered":"Custos dos voos s\u00e3o barateados com ‘Waze’ a\u00e9reo"},"content":{"rendered":"\n

Uma tecnologia pioneira, que lembra um app de navega\u00e7\u00e3o para carros, est\u00e1 transformando a forma como as rotas a\u00e9reas s\u00e3o planejadas no Brasil. A Azul Linhas A\u00e9reas incorporou o sistema OptiDirect<\/a>, que, em tempo real, identifica caminhos mais curtos durante os voos. Isso possibilita a redu\u00e7\u00e3o do consumo de combust\u00edvel, a queda nos custos operacionais e a melhoria nos tempos de deslocamento.<\/p>\n\n\n\n

Ao contr\u00e1rio das estradas, as rotas a\u00e9reas nem sempre correspondem \u00e0 linha mais reta entre dois aeroportos. Essas rotas s\u00e3o tra\u00e7adas para evitar obst\u00e1culos naturais, organizar o tr\u00e1fego a\u00e9reo e assegurar a seguran\u00e7a, mantendo os avi\u00f5es separados por diferentes altitudes e trajetos espec\u00edficos.<\/p>\n\n\n\n

Waze a\u00e9reo<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

O software atua justamente nesses desvios, oferecendo rotas alternativas para os voos que s\u00e3o mais r\u00e1pidas, seguras e econ\u00f4micas. O OptiDirect funciona de modo semelhante a aplicativos de tr\u00e2nsito, como o Waze, por\u00e9m voltado para a avia\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Ele processa uma vasta quantidade de dados sobre voos anteriores, trajetos, planejamentos e at\u00e9 informa\u00e7\u00f5es meteorol\u00f3gicas, para identificar as melhores chances de trajetos mais diretos, sempre respeitando as aprova\u00e7\u00f5es do controle de tr\u00e1fego a\u00e9reo. As recomenda\u00e7\u00f5es aparecem em tablets na cabine do piloto, que tem total autonomia para aceitar ou recusar a altera\u00e7\u00e3o da rota, sem qualquer imposi\u00e7\u00e3o do sistema.<\/p>\n\n\n\n

Aplica\u00e7\u00f5es nos voos<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Desde que come\u00e7ou a usar o OptiDirect, a Azul obteve uma economia expressiva. Em 2024, a empresa reduziu o consumo de combust\u00edvel em 15,6 milh\u00f5es de litros nas fases de subida e descida, quantidade suficiente para abastecer a ponte a\u00e9rea Rio-S\u00e3o Paulo por dois anos. Para 2025, a expectativa \u00e9 economizar cerca de R$ 29 milh\u00f5es, uma quantia relevante em um setor onde o combust\u00edvel pode representar at\u00e9 40% dos custos operacionais.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m dos benef\u00edcios econ\u00f4micos, a tecnologia tamb\u00e9m ajuda a reduzir as emiss\u00f5es de carbono da avia\u00e7\u00e3o, alinhando-se \u00e0s metas de neutralidade previstas para 2050. O sistema foca em pequenas otimiza\u00e7\u00f5es em praticamente todos os voos, acumulando economias significativas ao longo do tempo.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, o software melhora o desempenho nas fases de subida e descida, momentos de maior consumo de combust\u00edvel, resultando em voos mais eficientes e r\u00e1pidos. A longo prazo, os atalhos mais utilizados poder\u00e3o ser integrados \u00e0s rotas oficiais, contribuindo para um tr\u00e1fego a\u00e9reo mais sustent\u00e1vel e eficaz.<\/p>\n\n\n\n