{"id":19200,"date":"2025-06-07T15:45:00","date_gmt":"2025-06-07T18:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/tribunademinas.com.br\/colunas\/maistendencias\/?p=19200"},"modified":"2025-06-03T17:26:12","modified_gmt":"2025-06-03T20:26:12","slug":"ifood-pode-acabar-com-a-chegada-de-empresa-chinesa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tribunademinas.com.br\/colunas\/maistendencias\/ifood-pode-acabar-com-a-chegada-de-empresa-chinesa\/","title":{"rendered":"iFood pode acabar com a chegada de empresa chinesa"},"content":{"rendered":"\n

L\u00edder no setor de entregas por aplicativo no Brasil, o iFood pode estar prestes a enfrentar seu maior desafio desde que se consolidou como principal plataforma do pa\u00eds. <\/p>\n\n\n\n

A chegada da Keeta<\/strong><\/a>, marca de delivery da gigante chinesa Meituan, promete movimentar o mercado com a promessa de altos investimentos e poss\u00edvel remunera\u00e7\u00e3o mais vantajosa para entregadores \u2014 o que pode redesenhar completamente a disputa por trabalhadores e consumidores no setor.<\/p>\n\n\n\n

iFood pode acabar com a chegada de empresa chinesa<\/h2>\n\n\n\n

O iFood j\u00e1 lida com press\u00f5es constantes vindas de diferentes frentes. De um lado, entregadores insatisfeitos cobram melhorias urgentes nas condi\u00e7\u00f5es de trabalho e no valor das corridas. <\/p>\n\n\n\n

Do outro, restaurantes se queixam das altas comiss\u00f5es cobradas e da dificuldade em obter visibilidade dentro da plataforma. <\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, empresas concorrentes como Rappi e 99Food t\u00eam ampliado suas opera\u00e7\u00f5es e apostado em incentivos agressivos para atrair tanto parceiros comerciais quanto trabalhadores de entrega.<\/p>\n\n\n\n

Agora, com a entrada da Meituan no Brasil \u2014 e um investimento inicial declarado de R$ 5,6 bilh\u00f5es \u2014, o iFood pode ver seu dom\u00ednio amea\u00e7ado. <\/p>\n\n\n\n

A nova concorrente ainda n\u00e3o detalhou sua pol\u00edtica de pagamentos, mas sinaliza a cria\u00e7\u00e3o de uma base robusta de at\u00e9 100 mil entregadores. <\/p>\n\n\n\n

Caso a empresa chinesa<\/strong><\/a> ofere\u00e7a comiss\u00f5es mais atrativas, especialistas acreditam que uma migra\u00e7\u00e3o em massa de trabalhadores pode ocorrer, principalmente diante da insatisfa\u00e7\u00e3o j\u00e1 existente com o iFood.<\/p>\n\n\n\n

iFood passa a pagar valor maior, mas abaixo do que entregadores necessitam<\/h3>\n\n\n\n

Em resposta ao cen\u00e1rio cada vez mais competitivo, o iFood anunciou novas regras de remunera\u00e7\u00e3o para entregadores a partir de junho. <\/p>\n\n\n\n

Agora, quem faz entregas de moto ou carro recebe no m\u00ednimo R$ 7,50 por rota de at\u00e9 4 km. Para bicicletas, o valor m\u00ednimo \u00e9 de R$ 7. Cada quil\u00f4metro extra rende R$ 1,50, e entregas adicionais em uma mesma viagem somam R$ 3 por pedido.<\/p>\n\n\n\n

Apesar da atualiza\u00e7\u00e3o, a recep\u00e7\u00e3o entre os entregadores foi morna. Muitos apontam que os valores ainda s\u00e3o insuficientes diante da carga de trabalho, dos custos com manuten\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos e dos riscos enfrentados diariamente nas ruas. <\/p>\n\n\n\n

Representantes da categoria defendem um piso de R$ 10 por entrega e R$ 2,50 por quil\u00f4metro, al\u00e9m de b\u00f4nus mais justos para entregas m\u00faltiplas.<\/p>\n\n\n\n

Com a promessa da Keeta de movimentar bilh\u00f5es e o descontentamento crescente dentro do iFood, a lideran\u00e7a da empresa brasileira pode, de fato, estar por um fio. O mercado de delivery se torna, assim, terreno f\u00e9rtil para uma mudan\u00e7a profunda no modelo atual.<\/p>\n\n\n\n

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