{"id":18656,"date":"2025-05-30T23:30:00","date_gmt":"2025-05-31T02:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/tribunademinas.com.br\/colunas\/maistendencias\/?p=18656"},"modified":"2025-05-29T15:42:49","modified_gmt":"2025-05-29T18:42:49","slug":"montadora-chinesa-pode-ir-embora-do-brasil-antes-de-abrir-as-portas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tribunademinas.com.br\/colunas\/maistendencias\/montadora-chinesa-pode-ir-embora-do-brasil-antes-de-abrir-as-portas\/","title":{"rendered":"Montadora chinesa pode ir embora do Brasil antes de abrir as portas"},"content":{"rendered":"\n

Nos \u00faltimos meses, uma montadora chinesa<\/strong><\/a> de ve\u00edculos el\u00e9tricos desembarcou no Brasil com promessas ousadas. A proposta era clara: revolucionar o mercado nacional, investir em dezenas de lojas e consolidar uma nova era da mobilidade el\u00e9trica. <\/p>\n\n\n\n

No entanto, apesar dos planos ambiciosos, a opera\u00e7\u00e3o come\u00e7a a emitir sinais preocupantes. Fechamentos de pontos de venda, sumi\u00e7o digital e desempenho comercial abaixo do esperado sugerem que a perman\u00eancia da empresa no pa\u00eds pode estar em risco. <\/p>\n\n\n\n

A empresa, por outro lado, garante que segue comprometida com o mercado brasileiro e que os planos de expans\u00e3o continuam.<\/p>\n\n\n\n

Montadora chinesa pode ir embora do Brasil antes de abrir as portas<\/h2>\n\n\n\n

A fabricante em quest\u00e3o \u00e9 a Neta Auto, controlada pela Hozon New Energy, conglomerado chin\u00eas voltado \u00e0 produ\u00e7\u00e3o de carros el\u00e9tricos. <\/p>\n\n\n\n

Ao anunciar sua chegada ao Brasil, a montadora divulgou a inten\u00e7\u00e3o de instalar 30 pontos de venda at\u00e9 o fim de 2025. Uma concession\u00e1ria foi inaugurada no Rio de Janeiro em janeiro, enquanto outras lojas estavam previstas para Bras\u00edlia e Manaus. <\/p>\n\n\n\n

Contudo, essas unidades de venda da montadora chinesa nunca sa\u00edram do papel e foram descartadas sem maiores explica\u00e7\u00f5es. <\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, quiosques de exposi\u00e7\u00e3o em centros comerciais foram encerrados, e a presen\u00e7a digital da marca sofreu um apag\u00e3o s\u00fabito \u2014 redes sociais desativadas e site fora do ar<\/strong><\/a>, com apenas uma p\u00e1gina vaga informando \u201cem manuten\u00e7\u00e3o<\/em>\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Esse cen\u00e1rio alimenta as especula\u00e7\u00f5es de que a montadora pode estar abandonando sua opera\u00e7\u00e3o no Brasil antes mesmo de consolid\u00e1-la. <\/p>\n\n\n\n

Os n\u00fameros de vendas tamb\u00e9m n\u00e3o ajudam: apenas 42 unidades dos modelos el\u00e9tricos Aya e X foram emplacadas entre janeiro e abril deste ano. Embora esse volume supere o de algumas marcas tradicionais, est\u00e1 muito distante do necess\u00e1rio para sustentar uma opera\u00e7\u00e3o em larga escala.<\/p>\n\n\n\n

Montadora nega que ir\u00e1 embora e reafirma planos para o Brasil<\/h3>\n\n\n\n

Apesar dos sinais negativos, a dire\u00e7\u00e3o da Hozon afirma que o Brasil segue como prioridade estrat\u00e9gica da montadora fora da China. <\/p>\n\n\n\n

Em declara\u00e7\u00e3o recente, o CEO Fang Yunzhou reconheceu que a empresa atravessa um per\u00edodo de ajustes, mas garantiu que novos investimentos ser\u00e3o divulgados em breve. <\/p>\n\n\n\n

Ele assegurou ainda que negocia\u00e7\u00f5es com frotistas seguem em curso e que outras cidades devem receber lojas futuramente.<\/p>\n\n\n\n

A situa\u00e7\u00e3o se complica com os desafios enfrentados na pr\u00f3pria China. A f\u00e1brica da empresa na cidade de Tongxiang est\u00e1 temporariamente parada, afetada por dificuldades financeiras e ac\u00famulo de d\u00edvidas. <\/p>\n\n\n\n

Mesmo assim, a Neta Auto sustenta que est\u00e1 reorganizando sua opera\u00e7\u00e3o global e que o Brasil continua nos planos \u2014 mesmo diante de tantas incertezas.<\/p>\n\n\n\n

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