{"id":17775,"date":"2025-05-24T11:30:00","date_gmt":"2025-05-24T14:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/tribunademinas.com.br\/colunas\/maistendencias\/?p=17775"},"modified":"2025-05-22T15:25:14","modified_gmt":"2025-05-22T18:25:14","slug":"uber-pode-virar-aplicativo-com-servicos-terceirizados","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tribunademinas.com.br\/colunas\/maistendencias\/uber-pode-virar-aplicativo-com-servicos-terceirizados\/","title":{"rendered":"Uber pode virar aplicativo com servi\u00e7os terceirizados"},"content":{"rendered":"\n

A Uber <\/a>anunciou uma parceria estrat\u00e9gica com o iFood, que permitir\u00e1 que os usu\u00e1rios acessem os servi\u00e7os de ambas as empresas diretamente de um \u00fanico aplicativo.<\/p>\n\n\n\n

A novidade, que come\u00e7a a ser implementada no segundo semestre de 2025 em algumas cidades brasileiras, faz parte da estrat\u00e9gia global da Uber de se posicionar como uma plataforma de m\u00faltiplos servi\u00e7os, deixando de lado opera\u00e7\u00f5es que n\u00e3o fazem parte de sua atividade principal.<\/p>\n\n\n\n

Vale mencionar que essa decis\u00e3o ocorre poucos dias ap\u00f3s o comunicado de que a empresa ir\u00e1 encerrar a aba de mercado no Brasil a partir de 16 de junho. Com isso, a companhia refor\u00e7a seu foco no transporte de passageiros e no envio de objetos, deixando o delivery de mercado para parceiros como o pr\u00f3prio iFood.<\/p>\n\n\n\n

Uber aposta em parcerias<\/h2>\n\n\n\n

\u00c9 importante mencionar que essa n\u00e3o \u00e9 a primeira vez que a Uber <\/a>desativa servi\u00e7os para concentrar esfor\u00e7os no que considera seu core business. Desde 2020, a empresa j\u00e1 encerrou opera\u00e7\u00f5es de patinetes no Brasil, al\u00e9m do Uber Eats, descontinuado em 2022 no pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

Dessa forma, a nova parceria com o iFood sela, definitivamente, a sa\u00edda da Uber do setor de delivery de alimentos no Brasil.<\/p>\n\n\n\n

Outro detalhe importante \u00e9 que, embora a integra\u00e7\u00e3o dos aplicativos permita acessar os servi\u00e7os de entrega e transporte em um s\u00f3 lugar, os programas de assinatura, Uber One e Clube iFood, seguem, por enquanto, sem integra\u00e7\u00e3o. As empresas, no entanto, n\u00e3o descartam explorar iniciativas conjuntas no futuro.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, a estrat\u00e9gia da Uber tem sido replicada em outros segmentos. A companhia mant\u00e9m, desde 2023, uma parceria com a Tembici para aluguel de bicicletas e, mais recentemente, com a Via\u00e7\u00e3o Mimo, oferecendo \u00f4nibus fretados entre S\u00e3o Paulo e Guarulhos.<\/p>\n\n\n\n

Parceria reflete mudan\u00e7a no mercado<\/h2>\n\n\n\n

Sendo assim, a parceria entre Uber e iFood reflete tanto a transforma\u00e7\u00e3o da pr\u00f3pria empresa quanto o cen\u00e1rio cada vez mais competitivo no setor de entregas no Brasil. Isso porque outros players, como o 99, que relan\u00e7ou sua plataforma de delivery, e a chinesa Meituan, que traz ao pa\u00eds o aplicativo Keeta, est\u00e3o aquecendo a disputa por espa\u00e7o no mercado.<\/p>\n\n\n\n

Com essa mudan\u00e7a, a Uber refor\u00e7a seu posicionamento como um marketplace de servi\u00e7os voltados para mobilidade e conveni\u00eancia, deixando claro que sua miss\u00e3o \u00e9 conectar pessoas a qualquer coisa que elas precisem, mas sem necessariamente operar diretamente esses servi\u00e7os.<\/p>\n\n\n\n

Dessa forma, a meta agora \u00e9 ser uma plataforma para \u201cir a qualquer lugar e conseguir qualquer coisa\u201d, conceito defendido globalmente pela empresa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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