{"id":17238,"date":"2025-05-24T10:45:00","date_gmt":"2025-05-24T13:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/tribunademinas.com.br\/colunas\/maistendencias\/?p=17238"},"modified":"2025-05-19T17:16:20","modified_gmt":"2025-05-19T20:16:20","slug":"voos-da-latam-ficam-mais-baratos-com-adesivo-de-pele-de-tubarao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tribunademinas.com.br\/colunas\/maistendencias\/voos-da-latam-ficam-mais-baratos-com-adesivo-de-pele-de-tubarao\/","title":{"rendered":"Voos da Latam ficam mais baratos com adesivo de ‘pele de tubar\u00e3o’"},"content":{"rendered":"\n

A Lufthansa Technik<\/a>, refer\u00eancia mundial em manuten\u00e7\u00e3o aeron\u00e1utica, em parceria com a gigante qu\u00edmica BASF, desenvolveu uma tecnologia inovadora que j\u00e1 come\u00e7a a impactar positivamente os voos da Latam.<\/p>\n\n\n\n

Trata-se do Aeroshark, um adesivo transparente inspirado na pele dos tubar\u00f5es, aplicado sobre a fuselagem de aeronaves para reduzir o arrasto aerodin\u00e2mico e, com isso, gerar economia de combust\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9 importante mencionar que a Latam se tornou a primeira companhia a\u00e9rea da Am\u00e9rica Latina a adotar o Aeroshark em sua frota. A tecnologia, que j\u00e1 est\u00e1 presente em aeronaves de longa dist\u00e2ncia operadas pelas europeias Lufthansa e Swiss, agora \u00e9 utilizada em cinco Boeings 777-300ER da empresa sul-americana. A meta \u00e9 equipar toda a frota desse modelo com o novo material.<\/p>\n\n\n\n

De acordo com a companhia, a ado\u00e7\u00e3o do Aeroshark possibilita uma redu\u00e7\u00e3o de aproximadamente 1% no consumo de combust\u00edvel por aeronave. Embora o n\u00famero possa parecer modesto, ele representa cerca de 2.000 toneladas de querosene economizadas por ano e uma redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es de CO\u2082 equivalente a 6.000 toneladas, o mesmo que 28 voos entre S\u00e3o Paulo e Miami.<\/p>\n\n\n\n

LATAM tem tecnologia inspirada na natureza<\/h2>\n\n\n\n

A inova\u00e7\u00e3o surgiu da biomim\u00e9tica, \u00e1rea que aplica solu\u00e7\u00f5es da natureza no desenvolvimento de novas tecnologias. No caso do Aeroshark, a refer\u00eancia foi a pele do tubar\u00e3o, cuja superf\u00edcie possui microestruturas chamadas riblets. Essas ranhuras desviam o fluxo de ar de maneira mais eficiente, diminuindo a turbul\u00eancia e o arrasto.<\/p>\n\n\n\n

O adesivo \u00e9 aplicado sobre partes cr\u00edticas da aeronave, como a fuselagem e as naceles dos motores, funcionando como uma esp\u00e9cie de \u201csegunda pele\u201d. Mesmo com manuten\u00e7\u00e3o de rotina, o material pode durar mais de cinco anos sem perda de desempenho, sendo resistente \u00e0s exigentes condi\u00e7\u00f5es da avia\u00e7\u00e3o comercial.<\/p>\n\n\n\n

Vale mencionar que o processo de aplica\u00e7\u00e3o do Aeroshark leva, em m\u00e9dia, 24 dias e ocorre durante as janelas programadas de manuten\u00e7\u00e3o. T\u00e9cnicos preparam e limpam rigorosamente a estrutura externa do avi\u00e3o antes de colar manualmente os pain\u00e9is do adesivo, que seguem um mapeamento preciso para garantir a efici\u00eancia da tecnologia.<\/p>\n\n\n\n

Sustentabilidade e redu\u00e7\u00e3o de custos<\/h2>\n\n\n\n

Al\u00e9m do benef\u00edcio econ\u00f4mico direto, o Aeroshark \u00e9 um aliado estrat\u00e9gico na jornada da Latam rumo \u00e0 sustentabilidade. A companhia, que j\u00e1 firmou o compromisso de zerar suas emiss\u00f5es l\u00edquidas de carbono at\u00e9 2050, considera a tecnologia um passo importante dentro de sua pol\u00edtica de moderniza\u00e7\u00e3o da frota.<\/p>\n\n\n\n

Outro detalhe importante \u00e9 que o custo da aplica\u00e7\u00e3o \u00e9 considerado baixo em compara\u00e7\u00e3o \u00e0 economia gerada. Isso porque, ao consumir menos combust\u00edvel, a empresa reduz despesas operacionais e o impacto ambiental de suas rotas internacionais mais longas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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