{"id":16219,"date":"2025-05-13T13:55:00","date_gmt":"2025-05-13T16:55:00","guid":{"rendered":"https:\/\/tribunademinas.com.br\/colunas\/maistendencias\/?p=16219"},"modified":"2025-05-13T13:54:43","modified_gmt":"2025-05-13T16:54:43","slug":"marginal-tiete-registra-terceira-abertura-de-cratera-em-um-mes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tribunademinas.com.br\/colunas\/maistendencias\/marginal-tiete-registra-terceira-abertura-de-cratera-em-um-mes\/","title":{"rendered":"Marginal Tiet\u00ea registra terceira abertura de cratera em um m\u00eas"},"content":{"rendered":"\n

A Companhia de Saneamento B\u00e1sico do Estado de S\u00e3o Paulo (Sabesp)<\/a> confirmou neste domingo (11) a reabertura de uma cratera na Marginal Tiet\u00ea, em S\u00e3o Paulo, no mesmo ponto onde j\u00e1 haviam ocorrido problemas semelhantes nos dias 10 e 22 de abril.<\/p>\n\n\n\n

Vale mencionar que o incidente ocorreu nas proximidades da Ponte At\u00edlio Fontana, no sentido Rodovia Castello Branco, e resultou em novo bloqueio de tr\u00eas faixas da pista central, com libera\u00e7\u00e3o parcial prevista apenas para a quarta-feira (14).<\/p>\n\n\n\n

A Sabesp atribuiu o novo colapso \u00e0 sobrecarga nas redes de esgoto provocada pelas fortes chuvas na zona norte da cidade. T\u00e9cnicos identificaram a necessidade de reconstru\u00e7\u00e3o total da estrutura subterr\u00e2nea, a 18 metros de profundidade, substituindo o po\u00e7o de visita existente.<\/p>\n\n\n\n

A companhia afirmou que a obra final deve durar ao menos 30 dias, sendo executada com foco em durabilidade, desempenho hidr\u00e1ulico e seguran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n

Tr\u00e2nsito afetado e obras emergenciais a Marginal Tiet\u00ea<\/h2>\n\n\n\n

Desde as primeiras horas da segunda-feira (12), motoristas enfrentaram congestionamento severo no trecho entre a Ponte At\u00edlio Fontana e a entrada das Rodovias dos Bandeirantes e Anhanguera.<\/p>\n\n\n\n

A Companhia de Engenharia de Tr\u00e1fego (CET)<\/a> orienta desvios pela pista local da pr\u00f3pria marginal e por vias da regi\u00e3o da Lapa, como as avenidas Ermano Marchetti e Queiroz Filho, al\u00e9m das pontes da Freguesia do \u00d3 e Jaguar\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Vale mencionar que o incidente \u00e9 o terceiro no mesmo local em pouco mais de um m\u00eas. Em abril, uma fissura na tampa de um po\u00e7o da Sabesp causou eros\u00e3o e a abertura da primeira cratera.<\/p>\n\n\n\n

Doze dias depois, um rebaixamento da pista exigiu nova interdi\u00e7\u00e3o tempor\u00e1ria. Agora, o comprometimento da estrutura evidenciou a falha das interven\u00e7\u00f5es emergenciais anteriores, for\u00e7ando uma abordagem mais profunda e definitiva.<\/p>\n\n\n\n

Causas estruturais e riscos urbanos<\/h2>\n\n\n\n

\u00c9 importante mencionar que crateras urbanas como essa podem ter m\u00faltiplas causas, incluindo caracter\u00edsticas geol\u00f3gicas, chuvas intensas, atividades subterr\u00e2neas e aus\u00eancia de planejamento urbano adequado. No caso da Marginal Tiet\u00ea, a recorr\u00eancia do problema revela um hist\u00f3rico de desgaste e sobrecarga do sistema de esgotamento sanit\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n

Outro detalhe importante \u00e9 que, segundo a Sabesp, a caixa danificada \u00e9 um interceptor essencial para o transporte de esgoto da zona norte at\u00e9 a Esta\u00e7\u00e3o de Tratamento de Barueri. Com isso, o impacto da falha vai al\u00e9m do tr\u00e1fego, atingindo tamb\u00e9m a infraestrutura de saneamento da cidade.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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