Acessibilidade dos carros el\u00e9tricos<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEm entrevista ao UOL, especialistas apontaram que os pre\u00e7os dos ve\u00edculos el\u00e9tricos devem diminuir com o tempo, embora seja dif\u00edcil prever quando isso ocorrer\u00e1. Roberto Marx, professor da Escola Polit\u00e9cnica da USP, destacou que a expectativa \u00e9 de queda nos pre\u00e7os, mas ainda n\u00e3o h\u00e1 uma previs\u00e3o exata de quando essa mudan\u00e7a ser\u00e1 percept\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n
Fabio Delatorre, professor do Instituto Mau\u00e1 de Tecnologia, tamb\u00e9m observou que os pre\u00e7os dos ve\u00edculos el\u00e9tricos j\u00e1 est\u00e3o mais acess\u00edveis. \u201cModelos b\u00e1sicos que antes custavam cerca de R$ 300 mil hoje podem ser encontrados por cerca de R$ 100 mil, tornando a aquisi\u00e7\u00e3o de um EV mais vi\u00e1vel para o consumidor brasileiro\u201d, afirmou.<\/p>\n\n\n\n
Medidas internacionais<\/strong><\/h3>\n\n\n\nOs especialistas concordam que pol\u00edticas p\u00fablicas desempenham um papel crucial no crescimento do setor. Eles citam o exemplo dos Estados Unidos, onde incentivos fiscais foram fundamentais para impulsionar a migra\u00e7\u00e3o para ve\u00edculos el\u00e9tricos.<\/p>\n\n\n\n
No Jap\u00e3o, o sucesso dos kei cars \u2013 ve\u00edculos pequenos e populares \u2013 tamb\u00e9m foi impulsionado por benef\u00edcios fiscais, al\u00e9m do acesso facilitado a \u00e1reas restritas, que tornaram esses modelos ainda mais atraentes para os consumidores.<\/p>\n\n\n\n