{"id":10966,"date":"2025-04-07T13:45:00","date_gmt":"2025-04-07T16:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/tribunademinas.com.br\/colunas\/maistendencias\/?p=10966"},"modified":"2025-04-06T19:48:21","modified_gmt":"2025-04-06T22:48:21","slug":"guia-essencial-para-saber-se-compra-carro-eletrico-ou-hibrido","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tribunademinas.com.br\/colunas\/maistendencias\/guia-essencial-para-saber-se-compra-carro-eletrico-ou-hibrido\/","title":{"rendered":"Guia essencial para saber se compra carro el\u00e9trico ou h\u00edbrido"},"content":{"rendered":"\n

Antes de decidir pela compra de um carro el\u00e9trico <\/a>ou h\u00edbrido<\/a>, \u00e9 importante entender as diferen\u00e7as entre os modelos dispon\u00edveis. Em fevereiro de 2025, foram emplacados 16,2 mil carros eletrificados no Brasil \u2014 alta de 63,4% em rela\u00e7\u00e3o ao ano anterior. No segmento de usados, a venda chegou a 6,6 mil unidades, aumento de 73,5% em um ano. Os consumidores t\u00eam buscado alternativas mais econ\u00f4micas e sustent\u00e1veis, mesmo com o investimento inicial mais alto.<\/p>\n\n\n\n

No Brasil, a maioria dos ve\u00edculos eletrificados s\u00e3o h\u00edbridos, que combinam motor a combust\u00e3o e bateria el\u00e9trica. Os h\u00edbridos convencionais se recarregam sozinhos, enquanto os plug-in podem ser carregados na tomada e rodar dist\u00e2ncias maiores s\u00f3 com eletricidade. J\u00e1 os modelos 100% el\u00e9tricos funcionam apenas com bateria e dependem de uma rede de recarga que ainda est\u00e1 em expans\u00e3o, mas j\u00e1 soma mais de 14,8 mil eletropostos, muitos deles gratuitos.<\/p>\n\n\n\n

Qual carro vale mais a pena?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
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  • Carros com motor a combust\u00e3o apresentam um consumo m\u00e9dio de 12 a 15 quil\u00f4metros por litro de gasolina.<\/li>\n\n\n\n
  • Os modelos h\u00edbridos conseguem ser mais eficientes, alcan\u00e7ando at\u00e9 30 quil\u00f4metros por litro.<\/li>\n\n\n\n
  • Ve\u00edculos totalmente el\u00e9tricos oferecem o menor custo por quil\u00f4metro rodado, com o valor da recarga variando entre R$ 0,80 e R$ 1,20 por kWh, o que representa um gasto de aproximadamente R$ 19 a R$ 120 para uma carga completa, conforme a capacidade da bateria.<\/li>\n\n\n\n
  • As baterias costumam ter garantia de oito anos e, de acordo com estudos, mesmo ap\u00f3s sete anos de uso mant\u00eam cerca de 93% da capacidade original.<\/li>\n\n\n\n
  • O Renault Kwid E-Tech \u00e9 hoje o modelo el\u00e9trico mais acess\u00edvel do mercado, com pre\u00e7o a partir de R$ 99.990, podendo ser encontrado usado por cerca de R$ 78 mil.<\/li>\n\n\n\n
  • Em compara\u00e7\u00e3o, o Citro\u00ebn C3, carro a combust\u00e3o mais barato do pa\u00eds, parte de R$ 70.590, o que evidencia que os el\u00e9tricos ainda t\u00eam um custo inicial consideravelmente mais alto.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Incentivos fiscais<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
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    • Distrito Federal: \u00fanica unidade da federa\u00e7\u00e3o com isen\u00e7\u00e3o total de IPVA para ve\u00edculos h\u00edbridos e el\u00e9tricos.<\/li>\n\n\n\n
    • S\u00e3o Paulo, Rio de Janeiro e Minas Gerais: oferecem redu\u00e7\u00f5es parciais, com regras vari\u00e1veis.<\/li>\n\n\n\n
    • Em S\u00e3o Paulo, ve\u00edculos de at\u00e9 R$ 250 mil est\u00e3o isentos de IPVA e n\u00e3o participam do rod\u00edzio de placas.<\/li>\n\n\n\n
    • Em outros estados, os benef\u00edcios podem ser exclusivos para ve\u00edculos 100% el\u00e9tricos<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n