O mercado automotivo brasileiro passou por mudanças significativas em 2024, marcadas pela despedida de modelos icônicos que já não estão mais disponíveis nas concessionárias. De esportivos emblemáticos a elétricos pioneiros, confira os cinco carros que saíram de linha no Brasil neste ano e deixaram os fãs em choque.
Lista de carros completa
O Chevrolet Camaro, um dos muscle cars mais icônicos da história, encerrou sua trajetória no Brasil após o término de sua produção nos Estados Unidos em 2023. Para marcar a despedida, a Chevrolet lançou uma edição especial no início deste ano, celebrando o legado do esportivo. Rumores apontam que o Camaro pode retornar como um modelo elétrico no futuro, mas, por enquanto, sua ausência é sentida pelos entusiastas.
Ainda na linha da Chevrolet, o elétrico Bolt também saiu de cena. Tanto a versão hatch quanto o SUV (conhecido como EUV) deixaram de ser fabricados nos Estados Unidos, tornando impossível sua comercialização no Brasil e em outros mercados. Apesar de o modelo ter conquistado admiradores, sua descontinuação já havia sido anunciada, mesmo antes da chegada da versão reestilizada ao Brasil em 2023.
O híbrido Hyundai Ioniq teve uma passagem breve pelo mercado brasileiro e já chegou com os dias contados. Quando foi importado pela CAOA, uma nova geração do modelo já era comercializada no exterior. Com o fim da parceria entre Hyundai e CAOA, e a marca coreana assumindo diretamente suas operações no Brasil, o Ioniq perdeu espaço e saiu de linha.
O pioneiro hatch elétrico Nissan Leaf também se despediu do mercado brasileiro. Apesar de ter sido um dos primeiros modelos a bateria da era moderna, o Leaf enfrentava desafios no Brasil: seu preço elevado e autonomia limitada não competiam com a chegada de elétricos chineses mais baratos e avançados. Uma nova geração deve ser lançada no exterior, mas não há confirmação de retorno ao país.
Lançado em 2007, o sedã Renault Logan foi um marco para a marca francesa no Brasil, popularizando os projetos da subsidiária romena Dacia. Contudo, com poucas atualizações nos últimos anos, o Logan perdeu relevância e se tornou uma opção limitada para frotistas e motoristas de aplicativos. Sua saída do mercado brasileiro em 2024 marca o fim de uma era para a Renault.
Essas mudanças reforçam como o mercado automotivo segue em constante transformação, deixando saudades e abrindo espaço para novas tendências.
